First-person view-flyging (FPV), spesielt forbi visuell siktelinje (BVR), er kontroversiell når det gjelder sikkerhet og juridisk regulering. Dens høye hastighet, lave høyde og nærhet til mennesker utgjør en potensiell risiko for personskade, skade på eiendom og forstyrrelser i offentlig sikkerhet. Hyppige sikkerhetshendelser har ført til stadig strengere retningslinjer for flyrestriksjoner. For eksempel, i Kina, har regulatoriske tiltak utviklet seg fra et forbud mot å fly innenfor Beijings femte ringvei til mer spesifikke midlertidige regler for styring av sivile droner i Shenzhen, Shanghai og andre byer, med installasjon av signaljammere i nøkkelområder.
Ulike land har strenge regler for radiofrekvensene som brukes til FPV-bildeoverføring. I Kina er 1,2 GHz-båndet forbudt for luftutstyr, og droner har dedikerte frekvensbånd som 840,5-845 MHz, 1430-1444 MHz og 2408-2440 MHz. I USA kreves en amatørradiolisens for å bruke 1,2 GHz-båndet. I Storbritannia er det klare begrensninger på overføringseffekten til 5,8 GHz- og 2,4 GHz-båndene, for eksempel en grense på 25 mW for 5,8 GHz. Å velge et åpent frekvensbånd (som det vanlige 5,8 GHz-båndet) og å overholde regelverket til lokale radioadministrasjonsbyråer (som departementet for industri og informasjonsteknologi i Kina og FCC i USA) er grunnleggende for lovlig flukt.
Derfor er kompatibel drift en grunnleggende forutsetning for FPV-flyging. Før du flyr, er det viktig å sjekke og bekrefte om området er en begrenset eller ikke-flysone, holde deg unna tett befolkede områder, og nøye sjekke at utstyr (som batterier, propeller og bildeoverføringssystemer) er i god stand og har tilstrekkelig kraft til å sikre at hele flygningen er lovlig og kompatibel.
